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奮勇爭先開新局丨福建船政兩日實現(xiàn)兩船出塢一船試航凱旋 18500DWT油化船建造進度迎來新進展
發(fā)布來源:宣傳辦公室 發(fā)布時間:2025-01-17

  新歲序開,同赴新程。進入2025年,福建船政各事業(yè)部以“開局就是決戰(zhàn),起步就是沖刺”的勁頭,全面加快各項重點工程建造,項目節(jié)點碩果累累,以奮勇爭先的勁頭在新征程上踔厲奮發(fā)、勇毅篤行,以奮斗之姿開啟2025年新篇章!

    

    兩艘18500DWT油化船順利出塢


1月13日,福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘18500DWT油化船(MW516-1/2)順利出塢。    

該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,設(shè)計吃水8.5米,主要用于運輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品(II類和III類),具有淺吃水、大艙容的特點,滿足無限航區(qū)要求。該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計理念,滿足IMO Tier III排放標準,未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。搭載部圍繞該船基本情況、關(guān)鍵技術(shù)進展和施工節(jié)點等進行交流研討,嚴抓計劃管理執(zhí)行,完成兩船280余個分段的搭載進塢,順利保障出塢節(jié)點。

該型船共計14個貨油艙,單艙不銹鋼管焊縫約200余道,全船共2800余道焊縫,均需進行焊前焊后報驗工作,且貨油艙特涂需所有焊縫飽滿無缺陷。船裝部密切跟進部門施工進度,兩船貨油艙完整性自搭載結(jié)束后僅15天全部完成報檢,比原計劃提前7天。同時,兩船甲板機械完整性達97%,舾裝工程完整性達98%。
  機電部對兩船設(shè)備和鐵舾件安裝、電纜敷設(shè)等展開攻堅,機艙設(shè)備安裝完整性達100%,艙室、密性完整性達100%,機艙鐵舾件完整性達95%,煙囪格柵鋪設(shè)完整,電纜敷設(shè)完成90%。

 

    18500DWT油化船試航凱旋

1月12日,福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船(DN18500-2)試航凱旋。



本次試航主要包括主機、舵機、側(cè)推、船舶性能等重點項目,全程經(jīng)過船東現(xiàn)場見證,船舶整體性能滿足設(shè)計要求,所有檢驗項目全部通過。接下來,項目組將積極匯總試航反饋意見,并按計劃落實后續(xù)建造工作,確保船舶順利交付。

 


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